Yaponiya bu cür xəbərdarlıq cihazları üçün qaydaları 2010-cu ilin yanvar ayında, ABŞ isə qanunvericiliyi 2010-cu ilin dekabr ayında təsdiqləyib. ABŞ Milli Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyası 2018-ci ilin fevral ayında yekun qərarını verib və cihazın 2020-ci ilin sentyabr ayına qədər 30 km/saat-dan (18,6 mil/saat) az sürətlə hərəkət edərkən xəbərdarlıq səsləri çıxarmasını tələb edir, lakin "səssiz" nəqliyyat vasitələrinin 50%-i 2019-cu ilin sentyabr ayına qədər xəbərdarlıq səslərinə malik olmalıdır. 2014-cü ilin aprel ayında Avropa Parlamenti Akustik Nəqliyyat Vasitələri Xəbərdarlıq Sisteminin (AVAS) məcburi istifadəsini tələb edən qanunvericiliyi təsdiqləyib. İstehsalçılar 1 iyul 2019-cu il tarixindən etibarən təsdiqlənmiş dörd təkərli elektrik və hibrid elektrik nəqliyyat vasitələrinə və 2021-ci ilin iyul ayından etibarən qeydiyyatdan keçmiş bütün yeni səssiz elektrik və hibrid nəqliyyat vasitələrinə AVAS sistemi quraşdırmalıdırlar. Avtomobil 20 km/saat (12 mil/saat) və ya daha yavaş hərəkət edirsə, nəqliyyat vasitəsi ən azı 56 dBA (2 metr daxilində) və maksimum 75 dBA davamlı səs-küy səviyyəsi çıxarmalıdır.
Bir neçə avtomobil istehsalçısı elektrik xəbərdarlıq səs cihazları hazırlayıb və 2011-ci ilin dekabr ayından etibarən bazarda əl ilə aktivləşdirilən elektrik xəbərdarlıq səsləri ilə mövcud olan qabaqcıl texnologiyalı avtomobillər arasında Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid və Toyota Prius (yalnız Yaponiya) var. Avtomatik aktivləşdirilən sistemlərlə təchiz olunmuş modellərə 2014 BMW i3 (ABŞ-da mövcud olmayan seçim), 2012 model ili Toyota Camry Hybrid, 2012 Lexus CT200h, Honda Fit-in bütün EV versiyaları və bu yaxınlarda ABŞ-da təqdim edilən bütün Prius ailə avtomobilləri, o cümlədən standart 2012 model ili Prius, Toyota Prius v, Prius c və Toyota Prius Plug-in Hybrid daxildir. 2013 Smart elektrik ötürücüsü, isteğe bağlı olaraq, ABŞ və Yaponiyada avtomatik aktivləşdirilən səslərlə təchiz olunub və Avropada əl ilə aktivləşdirilib.
Kaliforniyanın Silikon Vadisində yerləşən və Milli Korlar Federasiyasının ilkin kapitalının köməyi ilə iki Stanford tələbəsi tərəfindən qurulan Enhanced Vehicle Acoustics (EVA) şirkəti, "Nəqliyyat Vasitələrinin Əməliyyatları Səs Yayım Sistemləri" (VOSES) adlı satışdan sonrakı texnologiya hazırladı. Cihaz, nəqliyyat vasitəsi səssiz elektrik rejiminə (EV rejimi) keçdikdə hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrinin səs səviyyəsinin cüzi bir hissəsində, lakin ənənəvi daxili yanma mühərrikli avtomobillərə bənzəməsini təmin edir. Saatda 20 mil (32 km/saat) ilə saatda 25 mil (40 km/saat) arasında sürətlərdə səs sistemi sönür. Hibrid yanma mühərriki aktiv olduqda da sistem sönür.
VOSES, hibridin təkər yuvalarına yerləşdirilmiş və səs-küy çirkliliyini minimuma endirmək və piyadalar üçün akustik məlumatları maksimum dərəcədə artırmaq üçün avtomobilin hərəkət istiqamətinə əsasən spesifik səslər çıxaran miniatür, hər cür hava şəraitinə uyğun səs dinamiklərindən istifadə edir. Avtomobil irəli hərəkət edirsə, səslər yalnız irəli istiqamətdə proyeksiya olunur; və avtomobil sola və ya sağa dönərsə, səs müvafiq olaraq solda və ya sağda dəyişir. Şirkət iddia edir ki, "cingiltilər, biplər və siqnallar faydalı olmaqdan daha çox diqqəti yayındırır" və piyadaları xəbərdar etmək üçün ən yaxşı səslər avtomobil səsləridir, məsələn, "mühərrikin yumşaq mırıltısı və ya təkərlərin səki üzərində yavaş hərəkəti". EVA-nın xarici səs sistemlərindən biri xüsusi olaraq Toyota Prius üçün hazırlanmışdır.
Yayımlanma vaxtı: 11 sentyabr 2023