Yaponiya bu cür xəbərdarlıq cihazları üçün təlimatları 2010-cu ilin yanvarında, ABŞ isə 2010-cu ilin dekabrında qanunu təsdiqlədi. ABŞ-ın Milli Avtomobil Yolları Hərəkətinin Təhlükəsizliyi İdarəsi 2018-ci ilin fevralında yekun qərarını verdi və cihazın 18,6 mil/saatdan az sürətlə hərəkət edərkən xəbərdarlıq səsləri yaymasını tələb etdi. (30 km/saat) 2020-ci ilin sentyabr ayına kimi tələblərə uyğun olmalıdır, lakin 2019-cu ilin sentyabr ayına qədər “sakit” avtomobillərin 50%-i xəbərdarlıq səslərinə malik olmalıdır. 2014-cü ilin aprelində Avropa Parlamenti Akustik Avtomobil Xəbərdarlıq Sisteminin məcburi istifadəsini tələb edən qanunvericiliyi təsdiqlədi. AVAS).İstehsalçılar 2019-cu il iyulun 1-dən təsdiq edilmiş dörd təkərli elektrik və hibrid elektrik avtomobillərində və 2021-ci ilin iyul ayından qeydiyyatdan keçmiş bütün yeni səssiz elektrik və hibrid avtomobillərdə AVAS sistemi quraşdırmalıdırlar. Avtomobil ən azı 56 davamlı səs-küy səviyyəsinə malik olmalıdır. Avtomobil 20 km/saat (12 mph) və ya daha yavaş gedirsə, dBA (2 metr daxilində) və maksimum 75 dBA.
Bir neçə avtomobil istehsalçısı elektrik xəbərdarlıq səs cihazları hazırlayıb və 2011-ci ilin dekabr ayından etibarən bazarda əl ilə aktivləşdirilən elektrik xəbərdarlıq səsləri olan qabaqcıl texnologiyalı avtomobillərə Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid və Toyota Prius (yalnız Yaponiya).Avtomatik aktivləşdirilən sistemlərlə təchiz olunmuş modellərə 2014 BMW i3 (opsiya ABŞ-da mövcud deyil), 2012 model ili Toyota Camry Hybrid, 2012 Lexus CT200h, Honda Fit-in bütün EV versiyaları və bu yaxınlarda ABŞ-da təqdim edilmiş bütün Prius ailəsi avtomobilləri daxildir. , o cümlədən standart 2012 model ili Prius, Toyota Prius v, Prius c və Toyota Prius Plug-in Hybrid.2013 Smart elektrik sürücüsü, isteğe bağlı olaraq, ABŞ və Yaponiyada avtomatik aktivləşdirilən səslərlə və Avropada əl ilə aktivləşdirilir.
Silikon Vadisində, Kaliforniyada yerləşən və iki Stanford tələbəsi tərəfindən Milli Korlar Federasiyasının pul vəsaiti ilə təsis edilən Enhanced Vehicle Acoustics (EVA) şirkəti “Vehicular Operations Sound Emitting Systems” (VOSES) adlı bazardan sonrakı texnologiyanı inkişaf etdirdi. ).Qurğu, avtomobil səssiz elektrik rejiminə (EV rejimi) keçəndə hibrid elektrik avtomobillərini daha çox adi daxili yanma mühərrikli avtomobillərə bənzədir, lakin əksər avtomobillərin səs səviyyəsinin bir hissəsində səs verir.Saatda 20 mil (32 km/saat) ilə 25 mil/saat (40 km/saat) arasındakı sürətdən yüksək sürətlərdə səs sistemi sönür.Hibrid yanma mühərriki aktiv olduqda sistem də sönür.
VOSES səs-küyün çirklənməsini minimuma endirmək və piyadalar üçün akustik məlumatı maksimum dərəcədə artırmaq üçün hibridin təkər quyularına yerləşdirilən və avtomobilin hərəkət istiqamətinə əsasən xüsusi səslər yayan miniatür, bütün hava şəraitinə uyğun audio dinamiklərdən istifadə edir.Avtomobil irəliləyirsə, səslər yalnız irəli istiqamətdə proqnozlaşdırılır;və əgər avtomobil sola və ya sağa dönürsə, səs müvafiq olaraq sola və ya sağa dəyişir.Şirkət iddia edir ki, “xırıltılar, siqnallar və həyəcan siqnalları faydalı olmaqdan daha çox diqqəti yayındırır” və piyadaları xəbərdar etmək üçün ən yaxşı səslər avtomobilə bənzəyir, məsələn, “mühərrikin yumşaq xırıltısı və ya təkərlərin səki boyunca yavaş yuvarlanması”.EVA-nın xarici səs sistemlərindən biri xüsusi olaraq Toyota Prius üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Göndərmə vaxtı: 11 sentyabr 2023-cü il
